Перейти к содержимому
Блог

Зачем пропарка, если контейнер уже вымыт

Зачем пропарка, если контейнер уже вымыт

· 2 мин чтения

Почему мытый контейнер иногда отправляют ещё и на пропарку. Объясняем для логистов и диспетчеров парков.

Мойка смывает то, что растворяется в воде или моющем растворе. Сложнее с грузами, которые густеют, застывают или ложатся на стенки плотной плёнкой. Ещё одна зона риска связана с узлами: патрубки, корпуса клапанов, места под уплотнениями. Струя попадает туда под углом или не попадает вовсе.

Пропарка в наших стандартах обозначена как стандарт E: обработка ёмкости паром. Пар прогревает металл и остатки, вязкий продукт размягчается и стекает к сливу, а прогретая ёмкость потом быстрее сохнет. Пропарка мойку не заменяет, поэтому в заявках они часто стоят рядом.

Что бывает, если пропарка была нужна, а её не заказали:
• остаток в клапане находит инспектор на погрузке, и контейнер едет на повторную мойку;
• остаток уходит в следующий груз, а это уже разбор с получателем.

Не путайте пропарку с подогревом груза. Пропарка готовит пустую ёмкость, подогрев нужен, когда продукт внутри загустел и его надо слить.

Нужна ли пропарка, решают предыдущий груз, следующий груз и требования отправителя. Укажите их в заявке, и диспетчер предложит стандарт очистки.

Подробнее в статье: https://lenhimsintez.ru/blog/?utm_source=vk&utm_medium=social&utm_campaign=content&a...

#Ленхимсинтез #танкконтейнер #мойкацистерн