Сертификат мойки и акт освидетельствования: что в них смотрит грузоотправитель
После мойки и освидетельствования у ёмкости появляются два документа, и на погрузке их читают внимательнее, чем осматривают сам контейнер. Объясняем, чем они отличаются и что в них сверяют.
Контейнер вымыт, испытания пройдены, машина выезжает с площадки. Дальше всё решает не то, что сделали, а то, что можно показать на погрузке. Грузоотправитель и терминал видят ёмкость впервые и опираются на документы.
После работ на площадках «Ленхимсинтеза» клиент получает два ключевых документа: сертификат мойки международного образца и акт освидетельствования международного образца. Разбираем, чем они отличаются и что в них обычно сверяют.
Два документа, две разные задачи
Сертификат мойки относится к конкретной мойке перед конкретным рейсом. Он отвечает на вопрос, в каком состоянии ёмкость сейчас, после того как из неё убрали прошлый груз.
Акт освидетельствования относится к самой ёмкости как к сосуду, который работает под давлением. Он подтверждает, что контейнер прошёл предусмотренные проверки и испытания и может дальше использоваться для перевозок.
Отсюда разный срок жизни. Сертификат мойки нужен до ближайшей погрузки: после следующего груза понадобится новая мойка и новый сертификат. Акт освидетельствования действует до следующего периодического освидетельствования.
Сертификат мойки: что смотрит отправитель
«Международного образца» значит, что форма документа понятна не только российским, но и зарубежным участникам перевозки. Это удобно, когда контейнер работает на экспортных и импортных маршрутах.
На погрузке сертификат обычно сверяют по нескольким пунктам.
**Номер ёмкости.** Номер в документе должен совпадать с номером на самом контейнере или цистерне. Опечатка в одной цифре превращает документ в бумагу о другом контейнере.
**Дата.** Отправителю важно, что мойка была перед этим рейсом, а не до предыдущего.
**Прошлый груз.** По нему отправитель оценивает, есть ли риск для своего продукта.
**Объём работ.** Сертификат показывает, что именно сделали с ёмкостью. Если отправитель требовал мойку с сушкой, а в документе указана только мойка, вопрос возникнет у ворот, а не на площадке.
**Проверки чистоты.** Салфетка-тест и pH-тест входят в стандарт мойки A. Салфетка-тест показывает, не осталось ли на стенках плёнки или налёта, pH-тест проверяет, нет ли кислотных или щелочных следов. Если отправителю важно подтверждение чистоты, этот стандарт стоит согласовать заранее. Состав всех стандартов, от A до E, описан на [странице мойки и пропарки](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/moyka-proparka-progrev-avtotsistern-i-tank-konteyn....
Большинство вопросов к сертификату снимается ещё на этапе заявки. Если у отправителя есть требования к мойке, приложите их, и диспетчер подберёт стандарт под них.
Акт освидетельствования: о чём он
Периодическое освидетельствование подтверждает, что ёмкость по-прежнему пригодна к работе. На [странице услуги](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/periodicheskoe-osvidetelstvovanie-i-sertifikatsiya...) оно разложено на этапы: проверка исходных данных и срока очередного освидетельствования, подготовка оборудования к испытаниям, проведение предусмотренных проверок и оформление результата.
Среди проверок есть испытания давлением. [Пневмотест и гидротест](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/pnevmo-test-i-gidrotest-avtotsistern-i-tank-kontey...) показывают, держит ли ёмкость давление. AIR-тест проводится сжатым воздухом, гидроиспытание проводится водой. О том, зачем нужны эти испытания, мы подробно писали в блоге.
Для морских перевозок опасных грузов требования к танк-контейнерам задаёт IMDG Code, Международный кодекс морской перевозки опасных грузов. Акт освидетельствования показывает, что ёмкость прошла проверки, которые эти требования предусматривают.
Отправитель или терминал в акте обычно смотрит три вещи: совпадает ли номер ёмкости, какие испытания проведены и не подошёл ли срок следующего освидетельствования. Данные акта сверяют с табличкой на самой ёмкости, поэтому расхождение между ними вызывает вопросы так же, как ошибка в сертификате мойки.
Если срок освидетельствования подходит, его удобно совместить с мойкой: контейнер всё равно приехал на площадку, и второй заезд не понадобится.
Где взять документы, когда их попросят
Документ мало получить, его нужно быстро найти, когда отправитель или проверяющий попросит копию. До выезда машины с площадки мы присылаем видеоотчёт. В личном кабинете на сайте и в приложении для App Store и RuStore хранятся заявки и отчёты по услугам с PDF и фото и видео «до» и «после».
Это удобно, когда документ нужен через несколько недель: не приходится искать его в почте или у водителя.
Чем эти документы не являются
Сертификаты систем менеджмента компании, лицензия на дезинфекцию и другие документы «Ленхимсинтеза» подтверждают, как работает площадка. Они важны при выборе подрядчика, но ничего не говорят о конкретном контейнере. Для погрузки нужны документы на ёмкость: сертификат мойки и, когда это требуется, акт освидетельствования.
Коротко
Сертификат мойки подтверждает состояние ёмкости перед рейсом, акт освидетельствования подтверждает пригодность самой ёмкости. Отправитель сверяет номер, дату, прошлый груз и объём работ, а в акте смотрит испытания и срок следующего освидетельствования.
Чтобы документы прошли погрузку без вопросов, укажите требования отправителя в заявке. Оставить её можно на [странице контактов](https://lenhimsintez.ru/contacts/), в личном кабинете или по телефону диспетчерской +7 (921) 991-00-09.
После мойки и освидетельствования у ёмкости появляются два документа, и на погрузке их читают внимательнее, чем осматривают сам контейнер. Объясняем, чем они отличаются и что в них сверяют.
Контейнер вымыт, испытания пройдены, машина выезжает с площадки. Дальше всё решает не то, что сделали, а то, что можно показать на погрузке. Грузоотправитель и терминал видят ёмкость впервые и опираются на документы.
После работ на площадках «Ленхимсинтеза» клиент получает два ключевых документа: сертификат мойки международного образца и акт освидетельствования международного образца. Разбираем, чем они отличаются и что в них обычно сверяют.
Два документа, две разные задачи
Сертификат мойки относится к конкретной мойке перед конкретным рейсом. Он отвечает на вопрос, в каком состоянии ёмкость сейчас, после того как из неё убрали прошлый груз.
Акт освидетельствования относится к самой ёмкости как к сосуду, который работает под давлением. Он подтверждает, что контейнер прошёл предусмотренные проверки и испытания и может дальше использоваться для перевозок.
Отсюда разный срок жизни. Сертификат мойки нужен до ближайшей погрузки: после следующего груза понадобится новая мойка и новый сертификат. Акт освидетельствования действует до следующего периодического освидетельствования.
Сертификат мойки: что смотрит отправитель
«Международного образца» значит, что форма документа понятна не только российским, но и зарубежным участникам перевозки. Это удобно, когда контейнер работает на экспортных и импортных маршрутах.
На погрузке сертификат обычно сверяют по нескольким пунктам.
**Номер ёмкости.** Номер в документе должен совпадать с номером на самом контейнере или цистерне. Опечатка в одной цифре превращает документ в бумагу о другом контейнере.
**Дата.** Отправителю важно, что мойка была перед этим рейсом, а не до предыдущего.
**Прошлый груз.** По нему отправитель оценивает, есть ли риск для своего продукта.
**Объём работ.** Сертификат показывает, что именно сделали с ёмкостью. Если отправитель требовал мойку с сушкой, а в документе указана только мойка, вопрос возникнет у ворот, а не на площадке.
**Проверки чистоты.** Салфетка-тест и pH-тест входят в стандарт мойки A. Салфетка-тест показывает, не осталось ли на стенках плёнки или налёта, pH-тест проверяет, нет ли кислотных или щелочных следов. Если отправителю важно подтверждение чистоты, этот стандарт стоит согласовать заранее. Состав всех стандартов, от A до E, описан на [странице мойки и пропарки](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/moyka-proparka-progrev-avtotsistern-i-tank-konteyn....
Большинство вопросов к сертификату снимается ещё на этапе заявки. Если у отправителя есть требования к мойке, приложите их, и диспетчер подберёт стандарт под них.
Акт освидетельствования: о чём он
Периодическое освидетельствование подтверждает, что ёмкость по-прежнему пригодна к работе. На [странице услуги](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/periodicheskoe-osvidetelstvovanie-i-sertifikatsiya...) оно разложено на этапы: проверка исходных данных и срока очередного освидетельствования, подготовка оборудования к испытаниям, проведение предусмотренных проверок и оформление результата.
Среди проверок есть испытания давлением. [Пневмотест и гидротест](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/pnevmo-test-i-gidrotest-avtotsistern-i-tank-kontey...) показывают, держит ли ёмкость давление. AIR-тест проводится сжатым воздухом, гидроиспытание проводится водой. О том, зачем нужны эти испытания, мы подробно писали в блоге.
Для морских перевозок опасных грузов требования к танк-контейнерам задаёт IMDG Code, Международный кодекс морской перевозки опасных грузов. Акт освидетельствования показывает, что ёмкость прошла проверки, которые эти требования предусматривают.
Отправитель или терминал в акте обычно смотрит три вещи: совпадает ли номер ёмкости, какие испытания проведены и не подошёл ли срок следующего освидетельствования. Данные акта сверяют с табличкой на самой ёмкости, поэтому расхождение между ними вызывает вопросы так же, как ошибка в сертификате мойки.
Если срок освидетельствования подходит, его удобно совместить с мойкой: контейнер всё равно приехал на площадку, и второй заезд не понадобится.
Где взять документы, когда их попросят
Документ мало получить, его нужно быстро найти, когда отправитель или проверяющий попросит копию. До выезда машины с площадки мы присылаем видеоотчёт. В личном кабинете на сайте и в приложении для App Store и RuStore хранятся заявки и отчёты по услугам с PDF и фото и видео «до» и «после».
Это удобно, когда документ нужен через несколько недель: не приходится искать его в почте или у водителя.
Чем эти документы не являются
Сертификаты систем менеджмента компании, лицензия на дезинфекцию и другие документы «Ленхимсинтеза» подтверждают, как работает площадка. Они важны при выборе подрядчика, но ничего не говорят о конкретном контейнере. Для погрузки нужны документы на ёмкость: сертификат мойки и, когда это требуется, акт освидетельствования.
Коротко
Сертификат мойки подтверждает состояние ёмкости перед рейсом, акт освидетельствования подтверждает пригодность самой ёмкости. Отправитель сверяет номер, дату, прошлый груз и объём работ, а в акте смотрит испытания и срок следующего освидетельствования.
Чтобы документы прошли погрузку без вопросов, укажите требования отправителя в заявке. Оставить её можно на [странице контактов](https://lenhimsintez.ru/contacts/), в личном кабинете или по телефону диспетчерской +7 (921) 991-00-09.