Как проходит заявка на мойку: от звонка в диспетчерскую до видеоотчёта в личном кабинете
Разбираем путь танк-контейнера или автоцистерны через мойку глазами клиента: что мы спрашиваем в заявке, зачем это нужно и где потом искать сертификат, фото и видео. Материал для логистов и диспетчеров парков.
Три способа оставить заявку
Заявку на мойку можно оставить по телефону единой диспетчерской +7 (921) 991-00-09, через [форму на сайте](https://lenhimsintez.ru/#zayavka) или в личном кабинете клиента. Диспетчерская и охрана работают круглосуточно, так что звонок ночью или в выходной тоже примут.
Форма на сайте короткая: имя, телефон и комментарий. После неё диспетчер перезванивает и уточняет детали. Если вы подаёте заявки регулярно, удобнее личный кабинет: он есть в браузере и в приложении для App Store и RuStore. Доступ в кабинет выдаёт диспетчер, самостоятельной регистрации там нет.
Что мы спрашиваем в заявке и зачем
В личном кабинете заявка заполняется в одном окне. Кроме контактов и названия компании, там есть поля, которые напрямую влияют на работу площадки.
**Номер танк-контейнера или автоцистерны.** По нему ёмкость находят на въезде, к нему же потом привязывается отчёт. Номер машины указывается отдельно, если он известен.
**После какого груза.** Это главный вопрос заявки. От предыдущего груза зависит, какой стандарт очистки подойдёт и как подготовить ёмкость к следующей загрузке. Чем точнее описание (наименование продукта, а не «химия»), тем меньше уточнений по телефону.
**Был ли груз опасным, класс опасности и код ООН.** Код ООН (UN number) — четырёхзначный номер вещества из списка ООН, по нему груз однозначно идентифицируется при перевозке. Класс опасности по классификации ООН — от 1 до 9. Эти данные нужны, чтобы площадка заранее учла свойства продукта и подготовила работы по своим инструкциям и требованиям охраны труда.
**Слив при помощи азота.** Если продукт сливали с вытеснением азотом, в ёмкости может оставаться азотная среда и избыточное давление. Площадке важно знать это до вскрытия. Почему давление проверяют до начала работ, мы разбирали в статье [«Почему перед вскрытием танк-контейнера необходимо проверить давление»](https://lenhimsintez.ru/blog/pochemu-pered-vskrytiem-tank-konteynera-neobkhodimo-proverit-davlenie/).
Если что-то из этого вы не знаете точно, напишите об этом в комментарии или скажите диспетчеру. Пустое поле лучше, чем угаданный код ООН.
Согласование: стандарт и время подачи
После заявки согласуем стандарт очистки и время подачи. У нас пять стандартов: A — мойка, сушка, салфетка-тест и pH-тест; B — мойка и сушка; C — мойка; D — технический облив; E — пропарка. Стандарт подбирают по свойствам предыдущего и следующего груза и по требованиям вашей технологической цепочки. Если отправитель следующего груза выдвигает свои требования к чистоте, сообщите их при согласовании.
Здесь же можно сразу добавить смежные работы: [дезинфекцию](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/dezinfektsiya-tank-konteynerov-i-avtotsistern/), ремонт, [пневмо- или гидротест](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/pnevmo-test-i-gidrotest-avtotsistern-i-tank-kontey.... Мойка, ремонт, испытания и хранение выполняются на одной площадке, поэтому последовательность работ выстраивается заранее, без передачи ёмкости между подрядчиками.
Сроки всегда согласуются по конкретной заявке. На сайте мы указываем минимальный цикл мойки 40 минут, но это нижняя граница, а не норма для любого груза и любого стандарта.
Работы на площадке
Работа начинается с осмотра оборудования. Дальше выполняется мойка, пропарка или прогрев по выбранному стандарту, затем сушка и контрольные операции, если они входят в стандарт. Для стандарта A это салфетка-тест и pH-тест.
Фото и видео ёмкости делаются до очистки и после неё. Это фиксирует исходное состояние и результат. Когда оборудование готово, мы сообщаем о готовности. Видеоотчёт делается до выезда машины с площадки, так что смотреть результат можно, пока цистерна ещё у нас.
Подробно про состав услуги и стандарты — на странице [мойки, пропарки и прогрева](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/moyka-proparka-progrev-avtotsistern-i-tank-konteyn....
Что лежит в отчёте в личном кабинете
По каждой выполненной заявке в кабинете появляется отчёт. Он привязан к заявке, а в шапке указаны номер ёмкости, компания, груз и дата.
Дальше идут блоки по услугам. В блоке «Мойка» указан предыдущий груз и отмеченные операции, а сертификат мойки лежит PDF-файлом: его можно открыть в браузере или скачать. Если в заказ входили другие работы, у них свои блоки и свои документы. Например, у дезинфекции это справка о проведении дезинфекции, у проверки танк-контейнера перед погрузкой — лист проверки.
Ниже две галереи: «Фото/видео до очистки» и «Фото/видео отчёт». Файлы можно открыть на весь экран или скачать все сразу. Если ёмкость пломбировали, в отчёте будут номера пломб.
Всё это остаётся в истории. Через месяц, когда грузоотправитель попросит подтверждение мойки, документ не нужно искать в почте: он лежит в отчёте по номеру контейнера.
Что подготовить до звонка
Чтобы заявку не пришлось уточнять несколько раз, держите под рукой:
- номер танк-контейнера или автоцистерны и номер машины;
- наименование предыдущего груза, класс опасности и код ООН, если груз опасный;
- информацию о сливе азотом;
- требования к чистоте под следующий груз, если они есть;
- список дополнительных работ, которые нужны вместе с мойкой.
Итог
Путь заявки простой: вы передаёте данные о ёмкости и грузе, мы согласуем стандарт и время подачи, выполняем работы и выкладываем отчёт с сертификатом, фото и видео в личный кабинет. Чем точнее данные о предыдущем грузе, тем быстрее идёт согласование.
Оставить заявку можно [на сайте](https://lenhimsintez.ru/#zayavka), в личном кабинете или по телефону диспетчерской +7 (921) 991-00-09.
Разбираем путь танк-контейнера или автоцистерны через мойку глазами клиента: что мы спрашиваем в заявке, зачем это нужно и где потом искать сертификат, фото и видео. Материал для логистов и диспетчеров парков.
Три способа оставить заявку
Заявку на мойку можно оставить по телефону единой диспетчерской +7 (921) 991-00-09, через [форму на сайте](https://lenhimsintez.ru/#zayavka) или в личном кабинете клиента. Диспетчерская и охрана работают круглосуточно, так что звонок ночью или в выходной тоже примут.
Форма на сайте короткая: имя, телефон и комментарий. После неё диспетчер перезванивает и уточняет детали. Если вы подаёте заявки регулярно, удобнее личный кабинет: он есть в браузере и в приложении для App Store и RuStore. Доступ в кабинет выдаёт диспетчер, самостоятельной регистрации там нет.
Что мы спрашиваем в заявке и зачем
В личном кабинете заявка заполняется в одном окне. Кроме контактов и названия компании, там есть поля, которые напрямую влияют на работу площадки.
**Номер танк-контейнера или автоцистерны.** По нему ёмкость находят на въезде, к нему же потом привязывается отчёт. Номер машины указывается отдельно, если он известен.
**После какого груза.** Это главный вопрос заявки. От предыдущего груза зависит, какой стандарт очистки подойдёт и как подготовить ёмкость к следующей загрузке. Чем точнее описание (наименование продукта, а не «химия»), тем меньше уточнений по телефону.
**Был ли груз опасным, класс опасности и код ООН.** Код ООН (UN number) — четырёхзначный номер вещества из списка ООН, по нему груз однозначно идентифицируется при перевозке. Класс опасности по классификации ООН — от 1 до 9. Эти данные нужны, чтобы площадка заранее учла свойства продукта и подготовила работы по своим инструкциям и требованиям охраны труда.
**Слив при помощи азота.** Если продукт сливали с вытеснением азотом, в ёмкости может оставаться азотная среда и избыточное давление. Площадке важно знать это до вскрытия. Почему давление проверяют до начала работ, мы разбирали в статье [«Почему перед вскрытием танк-контейнера необходимо проверить давление»](https://lenhimsintez.ru/blog/pochemu-pered-vskrytiem-tank-konteynera-neobkhodimo-proverit-davlenie/).
Если что-то из этого вы не знаете точно, напишите об этом в комментарии или скажите диспетчеру. Пустое поле лучше, чем угаданный код ООН.
Согласование: стандарт и время подачи
После заявки согласуем стандарт очистки и время подачи. У нас пять стандартов: A — мойка, сушка, салфетка-тест и pH-тест; B — мойка и сушка; C — мойка; D — технический облив; E — пропарка. Стандарт подбирают по свойствам предыдущего и следующего груза и по требованиям вашей технологической цепочки. Если отправитель следующего груза выдвигает свои требования к чистоте, сообщите их при согласовании.
Здесь же можно сразу добавить смежные работы: [дезинфекцию](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/dezinfektsiya-tank-konteynerov-i-avtotsistern/), ремонт, [пневмо- или гидротест](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/pnevmo-test-i-gidrotest-avtotsistern-i-tank-kontey.... Мойка, ремонт, испытания и хранение выполняются на одной площадке, поэтому последовательность работ выстраивается заранее, без передачи ёмкости между подрядчиками.
Сроки всегда согласуются по конкретной заявке. На сайте мы указываем минимальный цикл мойки 40 минут, но это нижняя граница, а не норма для любого груза и любого стандарта.
Работы на площадке
Работа начинается с осмотра оборудования. Дальше выполняется мойка, пропарка или прогрев по выбранному стандарту, затем сушка и контрольные операции, если они входят в стандарт. Для стандарта A это салфетка-тест и pH-тест.
Фото и видео ёмкости делаются до очистки и после неё. Это фиксирует исходное состояние и результат. Когда оборудование готово, мы сообщаем о готовности. Видеоотчёт делается до выезда машины с площадки, так что смотреть результат можно, пока цистерна ещё у нас.
Подробно про состав услуги и стандарты — на странице [мойки, пропарки и прогрева](https://lenhimsintez.ru/construction-articles/top/moyka-proparka-progrev-avtotsistern-i-tank-konteyn....
Что лежит в отчёте в личном кабинете
По каждой выполненной заявке в кабинете появляется отчёт. Он привязан к заявке, а в шапке указаны номер ёмкости, компания, груз и дата.
Дальше идут блоки по услугам. В блоке «Мойка» указан предыдущий груз и отмеченные операции, а сертификат мойки лежит PDF-файлом: его можно открыть в браузере или скачать. Если в заказ входили другие работы, у них свои блоки и свои документы. Например, у дезинфекции это справка о проведении дезинфекции, у проверки танк-контейнера перед погрузкой — лист проверки.
Ниже две галереи: «Фото/видео до очистки» и «Фото/видео отчёт». Файлы можно открыть на весь экран или скачать все сразу. Если ёмкость пломбировали, в отчёте будут номера пломб.
Всё это остаётся в истории. Через месяц, когда грузоотправитель попросит подтверждение мойки, документ не нужно искать в почте: он лежит в отчёте по номеру контейнера.
Что подготовить до звонка
Чтобы заявку не пришлось уточнять несколько раз, держите под рукой:
- номер танк-контейнера или автоцистерны и номер машины;
- наименование предыдущего груза, класс опасности и код ООН, если груз опасный;
- информацию о сливе азотом;
- требования к чистоте под следующий груз, если они есть;
- список дополнительных работ, которые нужны вместе с мойкой.
Итог
Путь заявки простой: вы передаёте данные о ёмкости и грузе, мы согласуем стандарт и время подачи, выполняем работы и выкладываем отчёт с сертификатом, фото и видео в личный кабинет. Чем точнее данные о предыдущем грузе, тем быстрее идёт согласование.
Оставить заявку можно [на сайте](https://lenhimsintez.ru/#zayavka), в личном кабинете или по телефону диспетчерской +7 (921) 991-00-09.